Řemenice zadní CDX Rohloff® 13-drážkovým
Řemenice zadní CDX Rohloff® 13-drážkovým
Dostupnost vyzvednutí nebylo možné načíst
- 100% kompatibilní se systémem ozubeného řemene Gates® CDX™
- kalená ocel s tvrdostí>60 HRC
- 13-drážkovým mezi řetězovým kolem a nosičem řetězového kola, proto je kompatibilní s drážkovaným nosičem Rohloff s pojistným kroužkem nebo nosič ozubených kol na komponenty cyclepower®.
- Kromě již tak tvrdé základní struktury byl pastorek speciálně povrchově zušlechtěn. Tento proces zvyšuje tvrdost na přibližně 68-70 HRC a současně snižuje tření > i opotřebení
- Prášková vrstva zabraňuje korozi a opotřebovává se pouze tam, kde je řemen v přímém kontaktu s ozubeným kolem. Poznámka: Některé obrázky ukazují řetězové kolo bez práškového lakování.
- Linie pásu v závislosti na počtu zubů (ostatní nosiče pastorků mění tyto hodnoty o -2 mm nebo +2 mm):
- 19 zubové ozubené kolo: 53,5 mm na standardním nosiči ozubeného kola. Díky tomu je možné jej namontovat na kola, která mají namontovanou kliku závodního kola, která mají nižší Q faktor než kliky MTB. S ozubeným kolem lze samozřejmě jezdit na všech typech kol (MTB, gravel, trekking atd.), kde nehrozí kolize rozvodového řemene a pravé kliky.
- 23 zubové ozubené kolo: 57,5 mm na standardním nosiči ozubeného kola. Tato varianta je navržena jako varianta reverzibilního pastorku, a proto vydrží obzvláště dlouho; Pokud je jedna strana opotřebovaná, jednoduše ji otočte a pokračujte v jízdě znovu téměř stejnou vzdálenost. To má za následek vypočítanou životnost 3 až 5krát delší než u originálního ozubeného kola Gates® vyrobeného z nerezové oceli.
- Testy prokázaly nejméně dvojnásobek až trojnásobek životnosti (kolem 8 500–9 000 km na silnici) než původní Gates® CDX™ řetězové kolo z nerezové oceli. Výsledkem je úspora nákladů nejméně o 50 % ve srovnání s původním ozubeným kolem.
- Ideální pro elektrokola, kde je opotřebení obvykle vyšší kvůli vyšším silám.
Fahre seit über 12 Jahren schon das Gates Zahnriemensystem und habe daher auch ein wenig Erfahrung bzw. Vergleiche mit den orginalen Gates Ritzeln, was die Haltbarkeit betrifft. Aber, dieses Ritzel hält einfach um einiges länger.
Ich habe auf 3 meiner Rennräder bzw. Stadträder dieses Ritzel drauf und bin damit in einem Jahr jeweils 3500-6000km gefahren. Aus meiner Erfahrung heraus kann ich sagen, dass nach etwa 2000-2500km sich auf den rostfreien, originalen Gates Ritzeln erste Kerben sichtbar machen, die durch den Zahnriemen bzw. dessen Umlauf entsteht. Bei diesem Produkt allerdings ist davon selbst nach 6300km auf einem meiner Räder nichts zu sehen. Einfach gar nichts. Abgesehen davon, dass sich an den Kontaktstellen mt dem Riemen die schwarze Beschichtung abgefahren hat (was offenbar auch gewollt ist), ist überhaupt kein Verschleiß erkennbar bisher. Ich bin selbst etwas erstaunt, weil in Punkto Haltbarkeit machen Hersteller regelmäßig geschönte Angaben.
Wenn man diese Kerben im Ritzel als Indikator für den Verschleiß sehen kann, dann bin ich jetzt schon bei der etwa 2,5-3-fachen Laufleistung angelangt gegenüber dem rostfreien Gates Ritzel und sehe immer noch keine Verschleißspuren mit dem freien Auge. Bleibt zu hoffen, dass es möglichst lange noch so weiter geht..
Abseits der Haltbarkeit ist kein Unterschied zum originalen Gates Ritzel zu erkennen. Weder fängt sich der Riemen in diesem oder es sind die Laufgeräusche höher.
Ist ein Produkt zum Ranschrauben, Fahren und vergessen. Tut was es soll und das völlig unauffällig.