tímaknúna keðjuhjól CDX™ Rohloff® 13-Spline
tímaknúna keðjuhjól CDX™ Rohloff® 13-Spline
Ekki var hægt að hlaða framboð fyrir pallbíla
- 100% samhæft við Gates® CDX™ tímareimakerfi
- hert stál með hörku >60 HRC
- 13-falda tönn á milli keðjuhjóls og keðjuhjólabúnaðar, því samhæft við Rohloff keðjubúnað með læsingarhring eða cyclepower® íhlutir keðjuhjól.
- Auk hinnar þegar hörðu grunnbyggingar hefur snúningshjólið verið sérstaklega yfirborðshreinsað. Þetta ferli eykur hörku í um 68-70 HRC og dregur samtímis úr núningi > sem og slit
- dufthúðin kemur í veg fyrir tæringu og slitnar aðeins þar sem beltið er í beinni snertingu við tannhjólið. Athugið: Sumar myndir sýna tannhjólið án dufthúðar.
- beltalína fer eftir fjölda tanna (aðrir pinionberar breyta þessum gildum um -2mm eða +2mm):
- 19 tennra keðjuhjól: 53,5mm á venjulegu keðjuhjóli. Þetta gerir það að verkum að hægt er að festa hann á hjól sem eru með keppnishjólasveif sem hafa lægri Q stuðul en MTB sveifar. Að sjálfsögðu er hægt að hjóla með keðjuhjólið á öllum gerðum hjóla (MTB, möl, göngur o.s.frv.) þar sem engin hætta er á að tímareim og hægri sveifararmur rekast á.
- 23 tennra tannhjól: 57,5mm á venjulegu tannhjóli. Þetta afbrigði er hannað sem snúningsafbrigði og endist því sérstaklega lengi; Ef önnur hliðin er slitin skaltu einfaldlega snúa henni við og keyra næstum sömu vegalengdina aftur. Þetta leiðir til reiknaðs endingartíma sem er 3 til 5 sinnum lengri en upprunalega Gates® tannhjólið úr ryðfríu stáli.
- Prófanir hafa sýnt að minnsta kosti tvisvar til þrisvar sinnum lengri endingartíma (um 8.500-9.000 km á vegum) en upprunalega Gates® CDX™ ryðfríu stáli tannhjólsins. Þetta leiðir til kostnaðarsparnaðar sem nemur að minnsta kosti 50% miðað við upprunalega tannhjólið.
- Einnig tilvalið fyrir rafhjól, þar sem slitið er yfirleitt meira vegna meiri krafta.
Fahre seit über 12 Jahren schon das Gates Zahnriemensystem und habe daher auch ein wenig Erfahrung bzw. Vergleiche mit den orginalen Gates Ritzeln, was die Haltbarkeit betrifft. Aber, dieses Ritzel hält einfach um einiges länger.
Ich habe auf 3 meiner Rennräder bzw. Stadträder dieses Ritzel drauf und bin damit in einem Jahr jeweils 3500-6000km gefahren. Aus meiner Erfahrung heraus kann ich sagen, dass nach etwa 2000-2500km sich auf den rostfreien, originalen Gates Ritzeln erste Kerben sichtbar machen, die durch den Zahnriemen bzw. dessen Umlauf entsteht. Bei diesem Produkt allerdings ist davon selbst nach 6300km auf einem meiner Räder nichts zu sehen. Einfach gar nichts. Abgesehen davon, dass sich an den Kontaktstellen mt dem Riemen die schwarze Beschichtung abgefahren hat (was offenbar auch gewollt ist), ist überhaupt kein Verschleiß erkennbar bisher. Ich bin selbst etwas erstaunt, weil in Punkto Haltbarkeit machen Hersteller regelmäßig geschönte Angaben.
Wenn man diese Kerben im Ritzel als Indikator für den Verschleiß sehen kann, dann bin ich jetzt schon bei der etwa 2,5-3-fachen Laufleistung angelangt gegenüber dem rostfreien Gates Ritzel und sehe immer noch keine Verschleißspuren mit dem freien Auge. Bleibt zu hoffen, dass es möglichst lange noch so weiter geht..
Abseits der Haltbarkeit ist kein Unterschied zum originalen Gates Ritzel zu erkennen. Weder fängt sich der Riemen in diesem oder es sind die Laufgeräusche höher.
Ist ein Produkt zum Ranschrauben, Fahren und vergessen. Tut was es soll und das völlig unauffällig.