hintere Riemenscheibe für Gates-Carbondrive® CDX™ mit Rohloff® 13-Spline Verzahnung
hintere Riemenscheibe für Gates-Carbondrive® CDX™ mit Rohloff® 13-Spline Verzahnung
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- 100% kompatibel mit Gates® CDX™ Zahnriemensystem
- gehärteter Stahl mit einer Härte von >60 HRC
- 13-fache Verzahnung zwischen Ritzel und Ritzelträger, daher kompatibel mit Rohloff-Splined Carrier mit Lockring oder dem cyclepower® components Steckritzelträger.
- zusätzlich zur schon harten Grundstruktur ist das Ritzel speziell Oberflächenveredelt worden. Dieses Verfahren erhöht die Härte auf etwa 68-70 HRC und reduziert zugleich die Reibung wie auch den Verschleiß
- die Pulverbeschichtung verhindert Korrosion und fährt sich nur dort ab, wo der Riemen unmittelbar mit dem Ritzel Kontakt hat. Hinweis: Einige Bilder zeigen das Ritzel ohne Pulverbeschichtung.
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Riemenlinie in Abhängigkeit der Zähnezahl (andere Steckritzelträger verändern diese Werte um -1,2mm bzw. +2mm):
- 19 Zähne Ritzel: 53,5mm auf dem Standard Ritzelträger. Das ermöglicht die Montage auf Räder, die eine Rennrad-Kurbel montiert haben, welche einen geringeren Q-Faktor als MTB-Kurbeln besitzen. Selbstverständlich kann das Ritzel auf allen Fahrradtypen (MTB, Gravel, Trekking usw.) gefahren werden, wo eine Gefahr der Kollision von Zahnriemen und rechtem Kurbelarm besteht.
- 23 Zähne Ritzel: 57,5mm auf dem Standard-Ritzelträger. Diese Variante ist als Wenderitzel-Variante konstruktiv ausgelegt und hält daher besonders lange; ist die eine Seite verschlissen, einfach umgedrehen und nochmals fast die gleiche Distanz weiterfahren. Damit ergibt sich eine errechnte Lebensdauer von dem 3 bis 5-fachem gegenüber dem orginalen Ritzel von Gates® aus rostfreiem Stahl.
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Tests haben eine zumindest doppelte bis dreifache Lebensdauer (etwa 8.500-9.000km auf der Straße) gezeigt, als das originale Gates® CDX™ Ritzel aus rostfreiem Stahl. Dadurch ergibt sich eine Kostenersparnis um mindestens 50% gegenüber dem originalen Ritzel.
- Ideal auch für E-Bikes, wo aufgrund höherer Kräfte der Verschleiß üblicherweise höher ist.
Fahre seit über 12 Jahren schon das Gates Zahnriemensystem und habe daher auch ein wenig Erfahrung bzw. Vergleiche mit den orginalen Gates Ritzeln, was die Haltbarkeit betrifft. Aber, dieses Ritzel hält einfach um einiges länger.
Ich habe auf 3 meiner Rennräder bzw. Stadträder dieses Ritzel drauf und bin damit in einem Jahr jeweils 3500-6000km gefahren. Aus meiner Erfahrung heraus kann ich sagen, dass nach etwa 2000-2500km sich auf den rostfreien, originalen Gates Ritzeln erste Kerben sichtbar machen, die durch den Zahnriemen bzw. dessen Umlauf entsteht. Bei diesem Produkt allerdings ist davon selbst nach 6300km auf einem meiner Räder nichts zu sehen. Einfach gar nichts. Abgesehen davon, dass sich an den Kontaktstellen mt dem Riemen die schwarze Beschichtung abgefahren hat (was offenbar auch gewollt ist), ist überhaupt kein Verschleiß erkennbar bisher. Ich bin selbst etwas erstaunt, weil in Punkto Haltbarkeit machen Hersteller regelmäßig geschönte Angaben.
Wenn man diese Kerben im Ritzel als Indikator für den Verschleiß sehen kann, dann bin ich jetzt schon bei der etwa 2,5-3-fachen Laufleistung angelangt gegenüber dem rostfreien Gates Ritzel und sehe immer noch keine Verschleißspuren mit dem freien Auge. Bleibt zu hoffen, dass es möglichst lange noch so weiter geht..
Abseits der Haltbarkeit ist kein Unterschied zum originalen Gates Ritzel zu erkennen. Weder fängt sich der Riemen in diesem oder es sind die Laufgeräusche höher.
Ist ein Produkt zum Ranschrauben, Fahren und vergessen. Tut was es soll und das völlig unauffällig.