Zobniški jermen CDX™ Rohloff® 13-Spline
Zobniški jermen CDX™ Rohloff® 13-Spline
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- 100 % združljiv s sistemom zobatega jermena Gates® CDX™
- kaljeno jeklo s trdoto>60 HRC
- 13-kratno zobanje med zobnikom in nosilcem zobnika, zato združljivo z Rohloffovim nazobčanim nosilcem z zaklepnim obročem ali nosilec zobnikov komponent cyclepower®.
- Poleg že tako trde osnovne strukture je bil zobnik posebej površinsko oplemeniten. Ta postopek poveča trdoto na približno 68-70 HRC in hkrati zmanjša trenje > kot tudi obrabo
- Praškasti premaz preprečuje korozijo in se obrabi samo tam, kjer je jermen v neposrednem stiku z zobnikom. Opomba: Nekatere slike prikazujejo zobnik brez praškastega premaza.
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Linija jermena glede na število zob (drugi nosilci zobnikov spremenijo te vrednosti za -2 mm ali +2 mm):
- Zobnik z 19 zobmi: 53,5 mm na standardnem nosilcu zobnika. To omogoča montažo na kolesa, ki imajo nameščeno ročico za dirkalna kolesa, ki imajo nižji Q faktor kot gonilke za MTB. Seveda se zobnik lahko vozi na vseh vrstah koles (MTB, gravel, treking itd.), kjer ni nevarnosti trčenja zobatega jermena in desne gonilke.
- Zobnik s 23 zobmi: 57,5 mm na standardnem nosilcu zobnika. Ta različica je zasnovana kot različica z reverzibilnim zobnikom in zato traja posebej dolgo; Če je ena stran obrabljena, jo preprosto obrnite in ponovno nadaljujte vožnjo skoraj enako razdaljo. Posledica tega je izračunana življenjska doba, ki je 3- do 5-krat daljša od originalnega zobnika Gates® iz nerjavečega jekla.
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Preizkusi so pokazali vsaj dvojno do trikratno daljšo življenjsko dobo (približno 8.500–9.000 km na cesti) kot originalni zobnik iz nerjavečega jekla Gates® CDX™. To povzroči prihranek stroškov za najmanj 50 % v primerjavi z originalnim zobnikom.
- Idealno tudi za e-kolesa, kjer je obraba običajno večja zaradi večjih sil.
Fahre seit über 12 Jahren schon das Gates Zahnriemensystem und habe daher auch ein wenig Erfahrung bzw. Vergleiche mit den orginalen Gates Ritzeln, was die Haltbarkeit betrifft. Aber, dieses Ritzel hält einfach um einiges länger.
Ich habe auf 3 meiner Rennräder bzw. Stadträder dieses Ritzel drauf und bin damit in einem Jahr jeweils 3500-6000km gefahren. Aus meiner Erfahrung heraus kann ich sagen, dass nach etwa 2000-2500km sich auf den rostfreien, originalen Gates Ritzeln erste Kerben sichtbar machen, die durch den Zahnriemen bzw. dessen Umlauf entsteht. Bei diesem Produkt allerdings ist davon selbst nach 6300km auf einem meiner Räder nichts zu sehen. Einfach gar nichts. Abgesehen davon, dass sich an den Kontaktstellen mt dem Riemen die schwarze Beschichtung abgefahren hat (was offenbar auch gewollt ist), ist überhaupt kein Verschleiß erkennbar bisher. Ich bin selbst etwas erstaunt, weil in Punkto Haltbarkeit machen Hersteller regelmäßig geschönte Angaben.
Wenn man diese Kerben im Ritzel als Indikator für den Verschleiß sehen kann, dann bin ich jetzt schon bei der etwa 2,5-3-fachen Laufleistung angelangt gegenüber dem rostfreien Gates Ritzel und sehe immer noch keine Verschleißspuren mit dem freien Auge. Bleibt zu hoffen, dass es möglichst lange noch so weiter geht..
Abseits der Haltbarkeit ist kein Unterschied zum originalen Gates Ritzel zu erkennen. Weder fängt sich der Riemen in diesem oder es sind die Laufgeräusche höher.
Ist ein Produkt zum Ranschrauben, Fahren und vergessen. Tut was es soll und das völlig unauffällig.