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kit de conversion singlespeed pour corps de roue libre SRAM® XD/XDR + pignon

kit de conversion singlespeed pour corps de roue libre SRAM® XD/XDR + pignon

€96,00 EUR
€96,00 EUR
En vente Épuisé
Taxes incluses.
  • Kit de conversion complet pour une utilisation immédiate ; retirez simplement la cassette du corps de roue libre et installez le kit de conversion comme un pignon.
  • Anodisé en plusieurs couleurs avec gravure laser.
  • Installation facile : seulement 2 outils sont nécessaires.
  • Outil pour cassette Shimano HG Clé pour boîtier de pédalier Shimano Hollowtech 2 à 16 ergots ou douille équivalente.
  • Une clé dynamométrique est recommandée.
  • Lors du changement de pignons, le kit de conversion reste en place sur le moyeu et le changement s'effectue en quelques secondes.
  • Ce kit de conversion est compatible avec les pignons de transmission Gates® Carbon Drive à 13 cannelures (norme Rohloff) ou les pignons de chaîne standard avec le même engrènement.
  • Remarque : Les pignons présentés ne sont pas inclus. Inclus.
  • Rapport de transmission minimum plateau/poulie du pédalier vers pignon/pignon du kit de conversion : ≥ 2,0. Ce rapport est calculé à partir du nombre de dents du plateau/de la poulie et du nombre de dents du pignon/de la courroie, par exemple : 46/20 = 2,3 ou 39/24 = 1,625
mode d'emploi
  • Découpe laser de précision pour une excellente précision dimensionnelle ; usinage CNC
  • Conçu comme un pignon réversible : lorsqu’un côté est usé, il suffit de le retourner et de continuer à rouler. Cela augmente encore sa durée de vie !
  • Acier trempé à cœur avec un revêtement de surface spécial pour minimiser la friction et accroître la dureté, ce qui réduit l'usure. Non seulement la couche superficielle du matériau est trempée, mais l'ensemble du pignon. Cela minimise encore davantage l'usure.
  • Forme de dent spécialement développée : empêche efficacement la chaîne de dérailler lorsque le pignon est usé. De plus, le bruit de la chaîne est réduit grâce à un engrènement plus fluide des dents.
  • Extrêmement durable - grâce à de nombreuses améliorations par rapport à de nombreux pignons disponibles sur le marché [largeur de 3 mm, acier trempé avec une dureté de HRC 60 (trempé à cœur) et un revêtement de surface spécial supplémentaire d'une dureté supérieure à HRC 70, ce pignon est un véritable coureur de longue distance sur tous les moyeux à vitesses Rohloff, mais aussi dans les applications à une seule vitesse (par exemple, avec les kits de conversion à une seule vitesse cyclepower® pour SRAM® XD ou Shimano® Microspline). Selon l'utilisation et les conditions, cela se traduit par une durée de vie environ trois fois supérieure à celle du pignon Rohloff® d'origine et des pignons concurrents ! Extrapolée au kilométrage (2,5 à 3 fois le kilométrage habituellement constaté), cette solution permet non seulement de réaliser des économies directes grâce à une durée de vie accrue du pignon, mais aussi indirectes en éliminant la main-d'œuvre liée à son remplacement.
  • La protection anticorrosion appliquée garantit une durabilité exceptionnelle, même dans des conditions où d'autres pignons auraient rouillé et se seraient usés prématurément.
  • Idéal également pour les vélos électriques, où le pignon est soumis à des contraintes plus importantes.
  • Compatible uniquement avec les chaînes 1/2" x 1/8" !

 

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