Outil de remplacement de la bague d'étanchéité radiale de l'arbre pour le moyeu de la transmission Rohloff® Speedhub™

Name: Outil de remplacement de la bague d'étanchéité radiale de l'arbre pour le moyeu de la transmission Rohloff® Speedhub™
Brand: CYCLEPOWER-COMPONENTS
Price: 119.00 EUR
Availability: InStock

€119,00 EUR

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Outil professionnel pour le remplacement des joints spi : Kit d’outillage complet pour le remplacement professionnel des joints à lèvres sur les moyeux Rohloff® Speedhub. Cet outil spécial est indispensable pour un montage correct et facile et permet d’éviter efficacement d’endommager les joints sensibles.
Grande compatibilité : convient à tous les moyeux Speedhub avec une largeur de montage de 135 mm et 170 mm.
Outil composé de pièces pour le (dé)montage et de 1 paire de joints spi de rechange
Fonctionnalité optimisée : fonctionnellement identique à l’outil de remplacement Rohloff d’origine (référence fabricant 8503). Complété par de petites pièces supplémentaires pour le remplacement du joint sur le Speedhub XL pour fat bikes. Légèrement modifié afin de permettre le remplacement du joint spi même lorsque le disque de frein est monté et de réduire sensiblement l’effort nécessaire pour l’emmanchement.
Des vis à six pans creux robustes remplacent les écrous papillon – une clé Allen de 3 mm est nécessaire pour l’utilisation et la fixation (non fournie).
L’utilisation de l’outil est expliquée dans les anciennes notices d’utilisation du Speedhub à partir de la page 14. La version numérique est disponible sous ce lien (pages 120–122) ou dans ce tutoriel vidéo (en anglais).
Remarque importante : En raison de sa conception, il est recommandé d’utiliser l’extracteur de pignon cyclus Tools® pour moyeu Rohloff® (référence fabricant 7202723) pour maintenir le corps d’entraînement sur le côté droit du moyeu, en combinaison avec une douille de 32 mm, au lieu de l’outil Rohloff® d’origine (référence fabricant 8508) pour desserrer l’outil du filetage du corps d’entraînement. Voir la figure 23 à la page 124 sous ce lien.
Dans de rares cas, si l’outil est serré trop fortement lors de l’emmanchement du joint spi, il peut se bloquer sur le filetage du corps d’entraînement. Pour le desserrer, il faut maintenir le corps d’entraînement à l’aide de l’extracteur de pignon. Cela peut être effectué avec cet outil disponible en option.