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- 市場にある他のボトムブラケットと比較して、非常に優れた防塵・耐水性能を備えています。
- ロードバイク、マウンテンバイク、トレッキングバイクなど、T47規格のボトムブラケットシェルを採用したあらゆるタイプの自転車に適しています。
- ボトムブラケットシェルの幅は商品名に記載されています。商品名の最後の数字が、対応するボトムブラケット取付幅をミリメートル単位で示しています。
例:68は取付幅68 mm、121は取付幅121 mmを意味します。 - シールの摺動面を研磨加工することで、汚れ、水、さらにベアリングに悪影響を及ぼし、短期間でベアリング損傷の原因となる電解質飲料の浸入に対して、長期間にわたり優れた密封性を発揮します。
- メンテナンスフリーで、自転車の寿命まで使用できます。
- クランクによる軸方向の予圧力を伝達するとともに、内側からベアリングを密封するための予圧スリーブを備えています。
同時に、2つのベアリング同士が互いに締め付けられることを防止します。そのため、一部のクランクモデルで発生する可能性がある、ボトムブラケット内のクランク軸への過大な予圧によるベアリングの早期損傷を防ぐことができます。 - 高圧洗浄機による自転車洗浄にも問題なく耐えます(60°C、100 barの水圧、ノズルから40 cmの距離)。
- 直径24 mmのクランク軸およびShimano®、RaceFace®などの一般的な自転車用クランクに対応しています。その他の多くのクランクにも使用できます。Campagnolo製クランクには対応していません。
- M47×1ねじを備えたT47規格のボトムブラケットシェルに対応
- 機械工学の規格に基づいて設計・開発され、オーストリアでテストおよび製造されています。
- 取扱説明書
Fahre mit diesem Innenlager auf meinem MTB (29"+) das ganze Jahr über unter praktisch allen Fahrbedingungen: Staub im Sommer, Dreck/Schlamm im Winter und alles dazwischen in der Übergangszeit.
Da ich am Rad mit Zahnriemen unterwegs bin, der besonders haltbar ist, suchte ich ein dazu passendes Innenlager und bin auf cyclepower-components gestoßen - die beworbene gute Dichtfunktion war ausschlaggebend, es zu kaufen. Möchte einfach nichts angreifen müssen i Fahrbetrieb und meine Ruhe haben.
Habe ich bisher nicht bereut. Die Verarbeitung des Produktes ist sehr hochwertig; das Eloxal beständig und die Lasergravur auch. Man sieht sofort, dass hier Fachleute am Werk bei der Konstruktion und Produktion waren.
Ich reinige mein Rad eher selten und wenn, dass meist mit Gartenschlauch oder bei der Tankstelle mit dem Hochdruckreiniger. Weder der noch der Schmutz von der Straße haben nach über 1 Jahr irgendwelche erkennbaren Schäden hinterlassen.
