Ozubené koleso rozvodového remeňa CDX™ Rohloff® 13-Spline
Ozubené koleso rozvodového remeňa CDX™ Rohloff® 13-Spline
Verfügbarkeit für Abholungen konnte nicht geladen werden
- 100% kompatibilita so systémom ozubeného remeňa Gates® CDX™
- kalená oceľ s tvrdosťou>60 HRC
- 13-násobné ozubenie medzi ozubeným kolesom a nosičom ozubeného kolesa, preto je kompatibilné s drážkovaným nosičom Rohloff s poistným krúžkom alebo nosič ozubeného kolesa komponentov cyclepower®.
- Okrem už aj tak tvrdej základnej konštrukcie bol pastorok špeciálne povrchovo upravený. Tento proces zvyšuje tvrdosť na približne 68-70 HRC a súčasne znižuje trenie > aj opotrebenie
- Prášková vrstva zabraňuje korózii a opotrebováva sa len tam, kde je remeň v priamom kontakte s ozubeným kolesom. Poznámka: Niektoré obrázky zobrazujú ozubené koleso bez práškového lakovania.
- Riadenie remeňa v závislosti od počtu zubov (ostatné nosiče pastorkov menia tieto hodnoty o -2 mm alebo +2 mm):
- 19 zubové ozubené koleso: 53,5 mm na štandardnom nosiči ozubeného kolesa. To umožňuje namontovať ho na bicykle, ktoré majú namontovanú kľuku pretekárskeho bicykla, ktoré majú nižší Q faktor ako MTB kľuky. Samozrejme, s ozubeným kolesom sa dá jazdiť na všetkých typoch bicyklov (MTB, gravel, treking a pod.), kde nehrozí kolízia rozvodového remeňa a pravej kľuky.
- 23 zubové ozubené koleso: 57,5mm na štandardnom nosiči ozubeného kolesa. Tento variant je navrhnutý ako variant reverzibilného pastorka a preto má obzvlášť dlhú životnosť; Ak je jedna strana opotrebovaná, jednoducho ju otočte a pokračujte v jazde znova takmer rovnakú vzdialenosť. Výsledkom je vypočítaná životnosť 3 až 5-krát dlhšia ako u pôvodného ozubeného kolesa Gates® vyrobeného z nehrdzavejúcej ocele.
- Testy preukázali minimálne dvojnásobnú až trojnásobnú životnosť (okolo 8 500 – 9 000 km na ceste) ako pôvodné ozubené koleso z nehrdzavejúcej ocele Gates® CDX™. Výsledkom je úspora nákladov najmenej 50 % v porovnaní s pôvodným ozubeným kolesom.
- Tiež ideálne pre e-bicykle, kde je opotrebovanie zvyčajne vyššie v dôsledku vyšších síl.
Fahre seit über 12 Jahren schon das Gates Zahnriemensystem und habe daher auch ein wenig Erfahrung bzw. Vergleiche mit den orginalen Gates Ritzeln, was die Haltbarkeit betrifft. Aber, dieses Ritzel hält einfach um einiges länger.
Ich habe auf 3 meiner Rennräder bzw. Stadträder dieses Ritzel drauf und bin damit in einem Jahr jeweils 3500-6000km gefahren. Aus meiner Erfahrung heraus kann ich sagen, dass nach etwa 2000-2500km sich auf den rostfreien, originalen Gates Ritzeln erste Kerben sichtbar machen, die durch den Zahnriemen bzw. dessen Umlauf entsteht. Bei diesem Produkt allerdings ist davon selbst nach 6300km auf einem meiner Räder nichts zu sehen. Einfach gar nichts. Abgesehen davon, dass sich an den Kontaktstellen mt dem Riemen die schwarze Beschichtung abgefahren hat (was offenbar auch gewollt ist), ist überhaupt kein Verschleiß erkennbar bisher. Ich bin selbst etwas erstaunt, weil in Punkto Haltbarkeit machen Hersteller regelmäßig geschönte Angaben.
Wenn man diese Kerben im Ritzel als Indikator für den Verschleiß sehen kann, dann bin ich jetzt schon bei der etwa 2,5-3-fachen Laufleistung angelangt gegenüber dem rostfreien Gates Ritzel und sehe immer noch keine Verschleißspuren mit dem freien Auge. Bleibt zu hoffen, dass es möglichst lange noch so weiter geht..
Abseits der Haltbarkeit ist kein Unterschied zum originalen Gates Ritzel zu erkennen. Weder fängt sich der Riemen in diesem oder es sind die Laufgeräusche höher.
Ist ein Produkt zum Ranschrauben, Fahren und vergessen. Tut was es soll und das völlig unauffällig.