Tandrems kædehjul CDX Rohloff® 13-Spline
Tandrems kædehjul CDX Rohloff® 13-Spline
Tilgængelighed for afhentning kunne ikke indlæses
- 100 % kompatibel med Gates® CDX™ tandremssystem
- hærdet stål med en hårdhed på>60 HRC
- 13-dobbelt fortanding mellem tandhjul og tandhjulsholder, derfor kompatibel med Rohloff notholder med låsering eller cyclepower® komponenter tandhjulsholder.
- Ud over den i forvejen hårde grundstruktur er tandhjulet blevet specielt overfladeraffineret. Denne proces øger hårdheden til omkring 68-70 HRC og reducerer samtidig friktionen > samt slid
- Pulverbelægningen forhindrer korrosion og slides kun af, hvor remmen er i direkte kontakt med tandhjulet. Bemærk: Nogle billeder viser tandhjulet uden pulverlakering.
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Bæltelinje afhængigt af antallet af tænder (andre tandhjulsholdere ændrer disse værdier med -2mm eller +2mm):
- 19 tænders tandhjul: 53,5mm på standard tandhjulsholder. Dette gør det muligt at montere den på cykler, der har et racercykelhåndsving monteret, som har en lavere Q-faktor end MTB-håndsving. Tandhjulet kan selvfølgelig køres på alle typer cykler (MTB, grus, trekking osv.), hvor der ikke er risiko for, at tandremmen og højre krumtaparm kolliderer.
- 23 tænders tandhjul: 57,5mm på standard tandhjulsholder. Denne variant er designet som en vendbar pinion-variant og holder derfor særligt længe; Hvis den ene side er slidt, skal du blot vende den rundt og fortsætte med at køre næsten samme strækning igen. Dette resulterer i en beregnet levetid på 3 til 5 gange længere end det originale Gates® kædehjul lavet af rustfrit stål.
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Tests har vist mindst dobbelt til tre gange så lang levetid (omkring 8.500-9.000 km på vejen) end det originale Gates® CDX™ kædehjul i rustfrit stål. Dette resulterer i en omkostningsbesparelse på mindst 50 % sammenlignet med det originale tandhjul.
- Også ideel til e-cykler, hvor sliddet normalt er højere på grund af større kræfter.
Fahre seit über 12 Jahren schon das Gates Zahnriemensystem und habe daher auch ein wenig Erfahrung bzw. Vergleiche mit den orginalen Gates Ritzeln, was die Haltbarkeit betrifft. Aber, dieses Ritzel hält einfach um einiges länger.
Ich habe auf 3 meiner Rennräder bzw. Stadträder dieses Ritzel drauf und bin damit in einem Jahr jeweils 3500-6000km gefahren. Aus meiner Erfahrung heraus kann ich sagen, dass nach etwa 2000-2500km sich auf den rostfreien, originalen Gates Ritzeln erste Kerben sichtbar machen, die durch den Zahnriemen bzw. dessen Umlauf entsteht. Bei diesem Produkt allerdings ist davon selbst nach 6300km auf einem meiner Räder nichts zu sehen. Einfach gar nichts. Abgesehen davon, dass sich an den Kontaktstellen mt dem Riemen die schwarze Beschichtung abgefahren hat (was offenbar auch gewollt ist), ist überhaupt kein Verschleiß erkennbar bisher. Ich bin selbst etwas erstaunt, weil in Punkto Haltbarkeit machen Hersteller regelmäßig geschönte Angaben.
Wenn man diese Kerben im Ritzel als Indikator für den Verschleiß sehen kann, dann bin ich jetzt schon bei der etwa 2,5-3-fachen Laufleistung angelangt gegenüber dem rostfreien Gates Ritzel und sehe immer noch keine Verschleißspuren mit dem freien Auge. Bleibt zu hoffen, dass es möglichst lange noch so weiter geht..
Abseits der Haltbarkeit ist kein Unterschied zum originalen Gates Ritzel zu erkennen. Weder fängt sich der Riemen in diesem oder es sind die Laufgeräusche höher.
Ist ein Produkt zum Ranschrauben, Fahren und vergessen. Tut was es soll und das völlig unauffällig.