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Kit de conversión a monoplato SRAM XD/XDR + piñón

Kit de conversión a monoplato SRAM XD/XDR + piñón

€96,00 EUR
€96,00 EUR
Oferta Agotado
Impuesto incluido.
  • kit de conversión completo para empezar de inmediato; basta con desmontar el casete de la rueda libre y montar el kit de conversión como un casete
  • anodizado en diferentes colores con grabado láser
    • fácil de montar - sólo se necesitan 2 herramientas Herramienta para cassette Shimano HG
    • Llave de pedalier Shimano Hollowtech 2 con 16 "lugs" o una llave equivalente
    • Se recomienda una llave dinamométrica
  • Al cambiar el piñón, el kit de conversión permanece en el buje y esto mismo se hace en cuestión de segundos.
  • el kit de conversión es compatible con piñones de correa Gates® Carbondrive con 13 estrías (estándar Rohloff) o piñones de cadena estándar con la misma conexión de potencia
  • Nota: los piñones mostrados no están incluidos en el volumen de suministro. 
  • Relación de transmisión mínima plato/polea en la biela con piñón/polea dentada en el kit de conversión: ≥2,0. Esto se calcula a partir del número de dientes del plato/polea en relación con el número de dientes del piñón/polea dentada de la siguiente manera, por ejemplo: 46/20 = 2,3 o 39/24 = 1,625
  • Piñón de alta calidad con 13 estrías (estándar Rohloff Carrier)
  • Corte láser de precisión para una excelente exactitud dimensional; mecanizado CNC
  • Diseñado como piñón reversible: cuando un lado se desgasta, simplemente gírelo y continúe rodando. ¡Esto aumenta aún más su vida útil!
  • Acero templado integral con un recubrimiento superficial especial para minimizar la fricción y aumentar la dureza, lo que a su vez reduce el desgaste. No solo se endurece la capa superficial del material, sino todo el piñón. Esto minimiza aún más el desgaste.
  • La forma especial de los dientes evita de forma fiable el deslizamiento de la cadena cuando el piñón está desgastado. El ruido de la cadena también se reduce, ya que el engranaje de los dientes con la cadena es más suave.
  • Extra resistente: gracias a numerosas mejoras con respecto a muchos piñones disponibles en el mercado [3 mm de ancho, acero endurecido con una dureza de HRC 60 (endurecimiento integral) y un recubrimiento superficial adicional especial con una dureza superior a HRC 70], este piñón ofrece una durabilidad excepcional en todos los bujes de cambio Rohloff, así como en aplicaciones de una sola velocidad (por ejemplo, con los kits de conversión a una sola velocidad cyclepower® para SRAM® XD o Shimano® Microspline). Dependiendo de la aplicación y las condiciones, esto se traduce en una vida útil aproximadamente tres veces mayor que la del piñón Rohloff® original y los de la competencia. Extrapolado al kilometraje (se reporta habitualmente una vida útil de 2,5 a 3 veces mayor), esto no solo supone un ahorro directo gracias a un piñón más duradero, sino también indirecto al evitar la molestia de tener que reemplazarlo.
  • La protección anticorrosión aplicada garantiza una durabilidad excepcional, incluso en condiciones donde otros piñones se oxidarían y desgastarían prematuramente.
  • Ideal para bicicletas eléctricas, donde el piñón está sometido a mayores cargas.
  • ¡Compatible únicamente con cadenas de 1/2" x 1/8"!
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