CYCLEPOWER-COMPONENTS

Kit Singlespeed Campagnolo ED + piñón

€84,00 EUR

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Impuestos incluidos.

Kit de conversión completo y listo para usar: basta con desmontar el cassette del núcleo de rueda libre e instalar el kit como si fuera un cassette
Anodizado en varios colores con grabado láser
Montaje sencillo: solo se necesitan 2 herramientas
- Herramienta para cassette Campagnolo ED
- Llave para pedalier Shimano Hollowtech II con 16 salientes o un vaso equivalente
- Se recomienda utilizar una llave dinamométrica
Al cambiar el piñón, el kit de conversión permanece instalado en el buje y el cambio del propio piñón se realiza en cuestión de segundos.
El kit es compatible con piñones de correa Gates® Carbon Drive de 13 estrías (estándar Rohloff) y con piñones de cadena convencionales del mismo perfil, de 2 o 3 mm de grosor
Nota: los piñones que puedan aparecer en las imágenes no están incluidos. Tampoco se incluye el anillo de cierre del cassette; puede reutilizar el que ya tiene si es compatible con cassettes Microspline.
Relación de transmisión mínima entre el plato/polea de correa de las bielas y el piñón de cadena/piñón de correa del kit de conversión: ≥ 2,0. Se calcula dividiendo el número de dientes del plato o de la polea por el número de dientes del piñón, por ejemplo: 46/20 = 2,3 o 39/24 = 1,625

Instrucciones de uso

Piñón de cadena de alta calidad con perfil de 13 estrías (estándar del portapiñón Rohloff)
Corte láser de precisión para una excelente exactitud dimensional; acabado posterior mediante mecanizado CNC
Amplia compatibilidad: con el kit de conversión Singlespeed de cyclepower components, este piñón puede utilizarse con distintos núcleos de rueda libre (SRAM® XD/XDR, Shimano® Microspline, Campagnolo® ED). Además, evita que el piñón se incruste en el núcleo y deje muescas.
Diseñado como piñón reversible: cuando un lado esté desgastado, basta con darle la vuelta y seguir pedaleando. ¡Así se prolonga aún más su vida útil!
Acero templado en toda su sección con un recubrimiento superficial especial que reduce la fricción y aumenta la dureza, disminuyendo el desgaste. No solo está endurecida la capa exterior, sino todo el piñón.
La geometría de dientes desarrollada específicamente evita de forma fiable que la cadena salte incluso cuando el piñón presenta un desgaste avanzado. También reduce el ruido de la transmisión gracias a un engrane más suave entre los dientes y la cadena.
Durabilidad excepcional: gracias a numerosas mejoras frente a muchos piñones convencionales —3 mm de anchura, acero templado en toda su sección con una dureza superior a HRC 60 y un recubrimiento superficial especial adicional con una dureza superior a HRC 70—, este piñón ofrece una larga vida útil en bujes con cambio interno Rohloff y en sistemas Singlespeed, por ejemplo con los kits cyclepower® para SRAM® XD o Shimano® Microspline. Según la aplicación y las condiciones de uso, su vida útil puede ser aproximadamente 3–4 veces mayor que la del piñón original Rohloff® y la de productos de la competencia. Se suelen comunicar kilometrajes entre 2,5 y 3 veces superiores, lo que permite ahorrar tanto en la compra de piñones de sustitución como en la mano de obra necesaria para cambiarlos.
La protección anticorrosión aplicada garantiza una gran durabilidad incluso en condiciones en las que otros piñones se oxidan rápidamente y se desgastan antes de tiempo.
Ideal también para bicicletas eléctricas, en las que los piñones soportan cargas más elevadas.
Compatible únicamente con cadenas de 1/2" × 1/8"!

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