Press-Fit 30 movimento centrale 86.5
Press-Fit 30 movimento centrale 86.5
Impossibile caricare la disponibilità di ritiro
- Eccezionale resistenza allo sporco e all'acqua rispetto ad altri movimenti centrali sul mercato
- Adatto a tutti i tipi di bicicletta (bici da corsa, mountain bike, bici da turismo, ecc.) il cui movimento centrale sia progettato secondo lo standard T47.
- Larghezza della scatola del movimento centrale come da descrizione del prodotto - l'ultimo numero indica la larghezza di installazione del movimento centrale corrispondente in millimetri.
Ad esempio 68 sta per 68 mm o 121 per 121 mm di larghezza di installazione del movimento centrale. - Superfici di scorrimento rettificate delle guarnizioni per la migliore e permanente tenuta possibile contro sporco, acqua e perdite di elettroliti, che possono danneggiare i cuscinetti volventi e causarne la rottura in breve tempo.
- Esente da manutenzione, per tutta la vita della bicicletta.
- Manicotto di precarico per la trasmissione delle forze di precarico assiale attraverso la pedivella e la sigillatura dei cuscinetti volventi dall'interno.
Ciò impedisce anche il serraggio dei due cuscinetti volventi l'uno rispetto all'altro. Ciò elimina il rischio di un precarico eccessivo dell'albero motore nel movimento centrale, che può verificarsi con alcuni modelli di pedivelle e causare danni prematuri ai cuscinetti. - Resiste senza problemi alla pulizia ad alta pressione con idropulitrice (60 °C, pressione dell'acqua 100 bar, distanza dalla lancia di 40 cm).
- Compatibile con alberi motore Ø 30 mm e pedivelle standard per biciclette come FSA®, E-Thirdteen®, Aerozine® e molte altre. Non compatibile con pedivelle Campagnolo.
- Compatibile con scatole movimento centrale conformi allo standard Press-Fit 30 con un diametro del foro di 46 mm
- Sviluppato secondo gli standard di ingegneria meccanica; Testato e prodotto in Austria
- Istruzioni per l'uso
Kaufte mir vor etwa 2,5 Jahren dieses Innenlager für mein Rennrad, weil ich nach einem haltbaren Lager suchte und das ganze Jahr über fahre. Komme also immer wieder mal in den Regen/nasse Fahrbahn, aber auch im Winter das Streusalz ist ein (leidiges) Thema. Seither fuhr ich etwa 12.000km mit dem Fahrrad und bin sehr zufrieden. Lager wie neu - keine spürbaren Mängel/Schäden. Auch keine Laufgeräusche (Knarzen, Knacken usw.)
Wasche mein Rennrad gelegentlich mit dem Dampfstrahler bei der Tankstelle ab und das tut dem Innenlager offenbar gar nichts. Wie auch auslaufendes Isogetränk dem Innenlager nichts tut - mein voriges Innenlager wurde (vermutlich) dadurch vorzeitig in den Lagertod geschickt.
Meine Empfehlung, wer ein langlebiges und robustes Innenlager sucht.
